Η Γαύδος το νοτιότερο σύνορο της Ευρώπης έχει 23% ΦΠΑ, ενώ η "ακριτική" Μύκονος έχει μειωμένο ποσοστό ΦΠΑ 12% !!!

Δεν είναι αστείο. Το νησί που βρίσκεται 30 μίλια νότια (από τα Σφακιά) της Κρήτης, έχει επιβαρύνει τις οικονομικές δοσοληψίες του με τη μητέρα Ελλάδα, πληρώνοντας ΦΠΑ διπλάσιο από τους νεόπλουτους (part time) Μυκονιάτες. Επιπλέον το Κράτος έχει "καταδικάσει" τους εναπομείναντες κατοίκους, να επικοινωνούν με την "πατρίδα", καιρού επιτρέποντος.

Σε προηγούμενη ανάρτηση του adena "Ποιός θέλει να διχοτομήσει την Γαύδο;", αναφερθήκαμε και στο ζήτημα της ακτοπλοϊκής απομόνωσης των Γαυδιωτών. Ίσως αυτό να "σκούντησε" τον βουλευτής Λασιθίου της ΝΔ, Γιάννη Πλακιωτάκη που κατέθεσε ερώτηση στον Υπουργό Θαλασσίων Υποθέσεων, Νήσων και Αλιείας, κ. Γιάννη Διαμαντίδη, σχετικά με το πρόβλημα. Στην ερώτηση του ο κ. Πλακιωτάκης αναφέρει:

Eλληνοκινεζική συνεργασία στη ναυτιλία

Η επιτάχυνση και η περαιτέρω προώθηση της συνεργασίας μεταξύ Ελλάδας και Κίνας, ως προς την ανταλλαγή εμπειριών και τεχνογνωσίας στον χώρο της Ναυτιλίας, ήταν το συμπέρασμα σεμιναρίων, που διοργανώθηκε και υλοποιήθηκε με πρωτοβουλία της Γενικής Γραμματείας Λιμένων και Λιμενικής Πολιτικής.

Από την ολοκλήρωση του πρώτου κύκλου των σεμιναρίων με συμμετοχή επιλεγμένων στελεχών ναυτιλιακών επιχειρήσεων από τη Λαϊκή Δημοκρατία της Κίνας αναμένεται να ωφεληθούν σημαντικά οι δύο χώρες.

Το πρόγραμμα διοργανώθηκε μετά την υπογραφή μνημονίου Ελληνο-Κινεζικής συνεργασίας τον Ιούνιο, και περιελάμβανε...

Πολιτική επιστράτευση των ναυτεργατών ανακοίνωσε η κυβέρνηση

Για αδιαλλαξία κατηγόρησε και τα δύο εμπλεκόμενα μέρη, ΠΝΟ και εφοπλιστές, ο υπουργός Θαλασσίων Υποθέσεων Γιάννης Διαμαντίδης (Φωτογραφία: ΑΠΕ )

Την πολιτική επιστράτευση των ναυτεργατών ανακοίνωσε ο υπουργός Θαλασσίων Υποθέσεων Γιάννης Διαμαντίδης, μετά την απόφαση της ΠΝΟ για νέα 48ωρη απεργία μέχρι τις 6 τα ξημερώματα της Πέμπτης.

Ο υπουργός κατηγόρησε και τις δύο εμπλεκόμενες πλευρές, ΠΝΟ και εφοπλιστές, για αδιαλλαξία και επίδειξη κοινωνικής ανευθυνότητας, μετά το ναυάγιο των συζητήσεων μαζί τους.

Δικαιολόγησε δε, την απόφαση για «πολιτική κινητοποίηση», λέγοντας πως ...

Συνεχίζεται η απεργία της ΠΝΟ: Χωρίς πλοία έως την Τρίτη

Συνέχιση της απεργίας για 48 ακόμα ώρες, μέχρι τα ξημερώματα της Τρίτης, αποφάσισε σήμερα η Πανελλήνια Ναυτική Ομοσπονδία.
Στην απεργία συμμετέχουν οι κατηγορίες πλοίων για τις οποίες εκκρεμεί η υπογραφή Συλλογικής Σύμβασης Εργασίας και συγκεκριμένα τα ακτοπλοϊκά Επιβατηγά - Οχηματαγωγά, τα Μεσογειακά Φορτηγά και τα Ακτοπλοϊκά Φορτηγά κάτω των 500 κόρων ολικής χωρητικότητας. 

ΠΗΓΗ 

Ορκίστηκαν Γ. Πεταλωτής, Γ. Διαμαντίδης και Ελ. Τσουρή

Ενώπιον του προέδρου της Δημοκρατίας Κάρολου Παπούλια και παρουσία του πρωθυπουργού Γιώργου Παπανδρέου έγινε σήμερα στο Προεδρικό Μέγαρο η ορκωμοσία των νέων Υπουργών της κυβέρνησης. 

Ο Γιώργος Πεταλωτής ορκίστηκε υφυπουργός Εσωτερικών, Αποκέντρωσης και Ηλεκτρονικής Διακυβέρνησης, ο Γιάννης Διαμαντίδης υπουργός Θαλασσίων Υποθέσεων, Νήσων και Αλιείας και η Ελπίδα Τσουρή, υφυπουργός Θαλασσίων Υποθέσεων, Νήσων και Αλιείας.
Στην τελετή ορκωμοσίας χοροστάτησε ο μητροπολίτης Βελεστίνου Δαμασκηνός. 

 

Γ. Διαμαντίδης: Τεράστιες αρμοδιότητες αλλά και ευθύνες

Ο νέος υπουργός Θαλασσίων Υποθέσεων, Νήσων και Αλιείας Γιάννης Διαμαντίδης αναφέρθηκε στη μεγάλη ευθύνη που αναλαμβάνει μαζί με την Ελ. Τσουρή στο νεοσύστατο Υπουργείο Θαλασσίων Υποθέσεων, Νήσων και Αλιείας, αλλά και τη μεγάλη εμπιστοσύνη που έδειξε στο πρόσωπό τους ο πρωθυπουργός αναθέτοντάς τους τη διοίκησή του.

Παράλληλα, τόνισε ότι το υπουργείο έχει τεράστιες αρμοδιότητες, αλλά και ευθύνες και διαβεβαίωσε ότι «θα εργαστούμε με όλες μας τις δυνάμεις και εμείς σαν πολιτική ηγεσία αλλά και όλο το προσωπικό του υπουργείου ένστολοι και πολιτικοί υπάλληλοι».
Εξέφρασε τη βεβαιότητά του ότι «θα τα καταφέρουμε σ' αυτήν την πολύ δύσκολη συγκυρία για τον τόπο μας».

ΠΗΓΗ

 

Στην Αθήνα την Πέμπτη ο Πρωθυπουργός της Κίνας, Γουέν Ζιαμπάο

Στην Αθήνα φτάνει την Πέμπτη ο πρωθυπουργός της Κίνας, Γουέν Ζιαμπάο για να επιβεβαιώσει το ενδιαφέρον της κινεζικής κυβέρνησης για νέες επενδύσεις, κυρίως ναυτιλιακού, ναυπηγοεπισκευαστικού και εμπορικού χαρακτήρα.

Πρώτος στόχος στην ατζέντα των Κινέζων είναι η κατασκευή και η λειτουργία ενός νέου εμπορευματικού κέντρου στο Θριάσιο, μια επένδυση περίπου 150 εκατομμυρίων ευρώ. Αμείωτο παραμένει και το ενδιαφέρον τους για την υλοποίηση του μεγαλόπνοου σχεδίου για τη μετατροπή του Πειραιά σε ναυτιλιακή πύλη.

Μαζί με τον κινέζο πρωθυπουργό θα βρεθεί στην Αθήνα και ο πρόεδρος της Cosco κάπτεν Γουέι Τζιανφού (πέμπτος στην ιεραρχία του Κινεζικού Κομμουνιστικού Κόμματος), ο οποίος...

Διχοτόμηση της ναυτιλίας... και κυβερνητική γκρίνια...

Στο υπουργείο Προστασίας του Πολίτη περιέρχεται το σύνολο σχεδόν του χαρτοφυλακίου της Ναυτιλίας με το ΠΔ 50, το οποίο δημοσιεύθηκε χθες στο ΦΕΚ. Στο υπουργείο Οικονομίας - Ανταγωνιστικότητας - Ναυτιλίας παραμένουν οι αρμοδιότητες των θαλασσίων συγκοινωνιών και τα λιμάνια.

Λήγει με αυτό τον τρόπο μία περίοδος που είχε χαρακτηριστεί από συνεχείς εκκρεμότητες και δυσλειτουργίες γύρω από ζωτικές λειτουργίες του διοικητικού φορέα της ελληνικής ναυτιλίας. Επίσης με την Π.Δ. 50 ανοίγει ο δρόμος για τη σύσταση του Αρχηγείου του Λιμενικού Σώματος. Το σχετικό νομοσχέδιο ετοιμάζεται τώρα με γοργούς ρυθμούς, ώστε να καλυφθεί ο χαμένος χρόνος.

Στο υπουργείο Προστασίας του Πολίτη θα λειτουργεί πλέον η Γενική Γραμματεία Ναυτιλίας και Ασφάλειας Ναυσιπλοΐας, όπως μετονομάζεται η Γ.Γ. Ασφάλειας - Ναυσιπλοΐας. Κάτω από την «ομπρέλα» του ΥΠΡΟΠΟ μεταφέρονται όλες οι αρμοδιότητες για την ποντοπόρο ναυτιλία, τη ναυτική εκπαίδευση - μετεκπαίδευση, τη ναυτική εργασία, τα μητρώα, το ΝΑΤ, ο Οίκος Ναύτου, τα προξενικά λιμεναρχεία και λιμεναρχεία.

Για ναυτιλιακές
Στο ΥΠΟΙΑΝ εκτός από τις θαλάσσιες συγκοινωνίες και τα λιμάνια διατηρείται επίσης ένα μέρος της Διεύθυνσης Ναυτιλιακής Πολιτικής που αφορά τη ναυτιλιακή οικονομία, ενώ στο υπουργείο Προστασίας του Πολίτη περιέρχεται η ρύθμιση των θεμάτων εγκατάστασης ξένων ναυτιλιακών επιχειρήσεων και η εποπτεία των μητρώων τους.

Η Πλοηγική Υπηρεσία παραμένει στο ΥΠΟΙΑΝ. Ουσιαστικά με το Π.Δ. 50 επανέρχεται στο Λιμενικό Σώμα η διαχείριση της ναυτιλιακής πολιτικής, αλλά παραμένει διχοτομημένη μία σημαντική οικονομική δραστηριότητα, όπως είναι η ακτοπλοΐα.

Υπέρ της λύσης...

Ένταση στο λιμάνι του Πειραιά κατά την απεργία της ΠΝΟ

Ένταση επικράτησε περί τις 11:00 στο λιμάνι του Πειραιά κατά την διάρκεια της 24ωρης απεργίας που έχει κηρύξει η Πανελλήνια Ναυτική Ομοσπονδία (ΠΝΟ).

Οι απεργοί είχαν αποκλείσει την πύλη στην Ακτή Ξαβερίου, παρεμποδίζοντας την επιβίβαση περίπου 1.200 τουριστών σε δύο κρουαζιερόπλοια που επρόκειτο να αναχωρήσουν στις 11:00. Αναλυτικότερα, 120 ναυτεργάτες εμπόδιζαν την επιβίβαση 811 τουριστών στο κρουαζιερόπλοιο Aqua Marina, καθώς και άλλων 394 στο Aegean Pearl. Σε επιφυλακή η αστυνομική δύναμη που βρισκόταν στο λιμάνι, για την αποφυγή επεισοδίων. Σύμφωνα με πληροφορίες, απεργοί είχαν αρχίσει να συγκεντρώνονται από τα ξημερώματα της Δευτέρας στην ακτή Καλλιμασιώτη στο λιμάνι του Πειραιά, ωστόσο μέχρι εκείνη την ώρα δεν είχαν δημιουργηθεί προβλήματα στα δρομολόγια των πλοίων.

Νωρίς τα ξημερώματα...

O Θ. Αγγελόπουλος πούλησε τα πλοία του

Στο επίκεντρο του ναυτιλιακού ενδιαφέροντος επανήλθε ο κ. Θ. Αγγελόπουλος κατά τη διάρκεια της περασμένης εβδομάδας μετά τη νέα μαζική πώληση πλοίων του, για άλλη μια φορά προς τον ελληνοαμερικανό εφοπλιστή κ. Πήτερ Γεωργιόπουλο.

Αυτή τη φορά ο κ Αγγελόπουλος πούλησε στον κ. Γεωργιόπουλο επτά πλοία του, εκ των οποίων τα δύο βρίσκονται ακόμη στο στάδιο της ναυπήγησης στη Νότια Κορέα, αντί περίπου 600 εκατομμυρίων δολαρίων.

Κατά τη διάρκεια του 2007 ο κ. Αγγελόπουλος είχε πουλήσει στον κ. Γεωργιόπουλο, αντί του 1,1 δισ. δολαρίων, άλλα εννέα φορτηγά πλοία, εκ των οποίων τα επτά ήταν υπό ναυπήγηση και τα δύο ήδη έπλεαν.

Ένα έτος νωρίτερα, και συγκεκριμένα κατά τη διάρκεια του 2006, ο κ Αγγελόπουλος είχε πραγματοποιήσει την πρώτη μαζική πώληση πλοίων του προς τον κ. Στ. Μόλαρη. Η συμφωνία αυτή, ύψους 753 εκατ. δολαρίων αφορούσε την πώληση ενός στόλου ο οποίος αποτελούνταν από συνολικά 17 πλοία.

Περιστασιακά, όμως, ο κ Αγγελόπουλος προχωρούσε και σε άλλες πωλήσεις πλοίων του, όπως συνέβη στο τέλος της θερινής περιόδου του 2009, όταν ...

Πορεία του "Παρεμπόριο Stop!" στο κέντρο της Αθήνας. Τι θα γίνει τη Δευτέρα στο λιμάνι?

- από το paremporiostop.blogspot.com

Το «Παρεμπόριο Stop!» κατέβασε τους εμπόρους στο πεζοδρόμιο

Η ομάδα κοινωνικού ακτιβισμού ΠΑΡΕΜΠΟΡΙΟ STOP! πραγματοποίησε σήμερα με επιτυχία την εκδήλωσή της στο κέντρο της Αθήνας. Παρ’ ό,τι η εκδήλωση αυτή πλαισιώθηκε από τον Εμπορικό Σύλλογο Αθηνών, με την παρουσία του ιδίου του προέδρου του, Παναγή Καρέλλα, παρ’ ότι στην εκδήλωση συμμετείχαν εκπρόσωποι άλλων τριών σημαντικών σωματείων, όπως ο Εμπορικός Σύλλογος Πειραιώς, ο Σύλλογος Τουριστικών Καταστημάτων περιοχών Αθήνας και ο Σύλλογος Καταστημάτων Υγειονομικού Ενδιαφέροντος Πλάκας – Μοναστηρακίου, οι προσκληθέντες από εμάς, βουλευτές της Α’ Αθηνών, οι αρχηγοί των κομμάτων, ο δήμαρχος και η ηγεσία της ΕΛ.ΑΣ., απείχαν επιμελώς, με εξαίρεση τον βουλευτή Α’ Αθηνών του ΛΑ.Ο.Σ. Αθανάσιο Πλεύρη. Στην εκδήλωση συμμετείχε και η νεολαία του ΛΑ.Ο.Σ., το μέλος του Π.Γ. του κόμματος των Δημοκρατικών, Ιπποκράτης Χατζηαγγελίδης και ο δημοσιογράφος Σπύρος Χατζάρας. 

Αξιοσημείωτο είναι ότι κατά την συγκέντρωση στην Πλατεία Καπνικαρέα ...

Πανεργατικό συλλαλητήριο ΓΣΕΕ-ΑΔΕΔΥ

Νέο γύρο απεργιακών κινητοποιήσεων αποφάσισαν τα συνδικάτα, και το Σάββατο 5 Ιουνίου η ΓΣΕΕ και η ΑΔΕΔΥ θα πραγματοποιήσουν συλλαλητήριο στην πλατεία Κοτζιά, στο κέντρο της Αθήνας, ενώ την  Τρίτη 1 Ιουνίου θα γίνει το συλλαλητήριο του ΠΑΜΕ.

Επίσης, πρόσκληση στους εργοδότες έστειλε η ΓΣΕΕ προκειμένου να συνεχιστούν οι διαπραγματεύσεις για την υπογραφή νέας εθνικής συλλογικής σύμβασης εργασίας. 

Την ίδια ώρα, η ΓΣΕΕ καταγγέλλει και μεθοδεύσεις του υπουργείου Εργασίας και του ΣΕΒ για την κατάργηση του Οργανισμού Μεσολάβησης και Διαιτησίας.

Εν τω μεταξύ, τετραήμερη αποχή από τα καθήκοντά τους ξεκινούν, από τη Τρίτη 1 Ιουνίου, οι δικηγόροι.

Επίσης, 24ωρη απεργία για τη Δευτέρα 31 Μαΐου έχει εξαγγείλει και η Πανελλήνια Ναυτική Ομοσπονδία (ΠΝΟ). Λόγω της απεργίας δεν θα δέσει στο λιμάνι του Πειραιά, το κρουαζιερόπλοιο Zenith, το οποίο τελικά θα κατευθυνθεί προς τη Μάλτα.

ΠΗΓΗ

Μεγάλωσε ο ελληνικός εμπορικός στόλος

Αύξηση 5,6% σημείωσε η δύναμη του ελληνικού εμπορικού στόλου (πλοία 100 κόρων και άνω) τον Μάρτιο φέτος, σε σύγκριση με την αντίστοιχη δύναμη του Μαρτίου 2007, και ανήλθε σε 2.128 πλοία.

Σύμφωνα με την Ελληνική Στατιστική Αρχή (ΕΛΣΤΑΤ), μεταξύ Μαρτίου 2007 και Μαρτίου 2004, η δύναμη του ελληνικού εμπορικού στόλου είχε εμφανίσει μείωση 5,6%.

Η ολική χωρητικότητα του ελληνικού εμπορικού στόλου (πλοία 100 κόρων και άνω) ανήλθε τον Μάρτιο φέτος σε 42.237.509 κόρους και αυξήθηκε κατά 19,7% εν συγκρίσει με την αντίστοιχη χωρητικότητα του Μαρτίου 2007, έναντι μείωσης 0,2% που είχε καταγραφεί κατά την αντίστοιχη σύγκριση του 2007 προς το 2004.

ΠΗΓΗ

Μεγάλο το ενδιαφέρον των Κινέζων. Πρωταγωνιστικό ρόλο επενδυτή στην Ελλάδα διεκδικεί η Cosco.

Διευρυμένη συνάντηση επιχειρηματικών φορέων με τη διοίκηση της Cosco, παρουσία της υπουργού Οικονομίας Λ.Κατσέλη, πραγματοποιήθηκε το πρωί στον Πειραιά. 

Ο επικεφαλής της κινεζικής εταιρίας Γουέι Ζιαφού υπογράμμισε το ενδιαφέρον για σειρά επενδύσεων στη χώρα. 

Ο πρόεδρος της Cosco και η 20μελής ομάδα στελεχών που τον συνοδεύει συναντήθηκαν με την υπουργό Οικονομίας, Ανταγωνιστικότητας και Ναυτιλίας Λ.Κατσέλη για θέματα ανάπτυξης και επενδύσεων.

Στη συνάντηση μετείχαν από ελληνικής πλευράς ο πρόεδρος της Ένωσης Ελλήνων Εφοπλιστών Θ.Βενιάμης, ο αντιπρόεδρος του Συνδέσμου Επιχειρήσεων και Βιομηχανιών Θ.Φέσσας, ο πρόεδρος του Συνδέσμου Ελληνικών Τουριστικών Επιχειρήσεων Ν.Αγγελόπουλος, ο πρόεδρος της Ένωσης Ελληνικών Τραπεζών Β.Ράπανος και ο πρόεδρος του Ελληνικού Οργανισμού Εξωτερικού Εμπορίου Α.Χολέβας. 

Εξερχόμενος της συνάντησης ο κ. Ζιαφού δήλωσε πως στόχος της Cosco είναι να καταστεί η Ελλάδα πύλη της κινεζικής εταιρείας στην Ευρώπη και το λιμάνι του Πειραιά το μεγαλύτερο λιμάνι της Ανατολικής Μεσογείου. 

Χαρακτηριστικά δήλωσε ότι...

Cabotage στην κρουαζιέρα τέλος, μέχρι τέλη Μαΐου.

- το είδα στο antidimos.blogspot.com

Την άρση του cabotage στην κρουαζιέρα έως τα τέλη Μαΐου ανήγγειλε ο πρωθυπουργός Γιώργος Παπανδρέου μιλώντας απόψε στον Σύνδεσμο Ελληνικών Τουριστικών Επιχειρήσεων (ΣΕΤΕ). Κίνηση η οποία θα έχει οικονομικά οφέλη για την Ελλάδα που φθάνουν τα 1,165 δισ. ευρώ τον χρόνο.

Το cabotage δεν επιτρέπει να αρχίζει και να τελειώνει στην Ελλάδα ένα κρουαζιερόπλοιο... την κρουαζιέρα παρά μόνο όταν έχει σημαία Ευρωπαϊκής Ένωσης.

Οι υποστηρικτές της άρσης του cabotage επισημαίνουν ότι εάν η Ελλάδα ακολουθήσει το παράδειγμα της Ισπανίας και της Ιταλίας που δεν υπάρχουν τέτοιου είδους περιορισμοί, θα μπορέσει να εξασφαλίσει ένα μεγάλο μερίδιο της αγοράς, το οποίο αναμένεται να φθάσει τα επόμενα χρόνια στα 5 εκατομμύρια τουρίστες.

Υπό τις προϋποθέσεις αυτές ο Πειραιάς...

Απεργούν οι ναυτεργάτες: Ακινητοποιημένα τα πλοία στο λιμάνι του Πειραιά

Icon

 Οι ναυτεργάτες έχουν κηρύξει 48ωρη απεργία για Τετάρτη και Πέμπτη

Δεμένα στο λιμάνι του Πειραιά είναι τα πλοία, καθώς τα ναυτεργατικά σωματεία συνεχίζουν την κινητοποίησή τους, παρά το γεγονός ότι κρίθηκε παράνομη και καταχρηστική.

Τα μέλη των ναυτεργατικών σωματείων απέκλεισαν από νωρίς το πρωί της Τετάρτης τους καταπέλτες των πλοίων που είχαν προγραμματισμένα δρομολόγια για Κυκλάδες και Αργοσαρωνικό, με αποτέλεσμα τα πλοία να μην αποπλεύσουν αλλά και να υπάρξουν μικρές αντεγκλήσεις με επιβάτες που ήθελαν να ταξιδέψουν.

Στο λιμάνι εκτός από λιμενικούς βρίσκεται και η εισαγγελέας Πειραιά.

Τα ναυτεργατικά σωματεία ΠΕΜΕΝ και ΣΤΕΦΕΝΣΩΝ έχουν κηρύξει 48ωρη απεργία για την Τετάρτη και την Πέμπτη. Ωστόσο, το πρωτοδικείο Πειραιά έκρινε την κινητοποίησή τους παράνομη και καταχρηστική.

Πάντως, οι συνδικαλιστές των δύο ναυτεργατικών σωματείων που πρόσκεινται στο ΚΚΕ τονίζουν ότι δεν θα καμφθούν από τη δικαστική απόφαση.

ΠΗΓΗ 

Συναντήσεις Μ. Δαμανάκη με Τ. Μπιρμπίλη και Α. Σαμαρά

TIΣ προτεραιότητες της Ευρωπαϊκής Ένωσης σχετικά με το θαλάσσιο περιβάλλον και τον αλιευτικό τομέα συζήτησαν χθες κατά την πρώτη τους συνάντηση η υπουργός Περιβάλλοντος, Τίνα Μπιρμπίλη, και η επίτροπος Θαλασσίων Υποθέσεων και Αλιείας, Μαρία Δαμανάκη.

Ιδιαίτερη έμφαση δόθηκε στην ανάγκη της Ελλάδας για εκπόνηση χωροταξικού σχεδιασμού για τις μονάδες ιχθυοκαλλιέργειας και στο πλαίσιο αυτό η υπουργός επαναβεβαίωσε τις πρωτοβουλίες που προτίθεται να αναλάβει η ελληνική κυβέρνηση σχετικά με την αντιμετώπιση της κλιματικής αλλαγής και τις επιπτώσεις της στον θαλάσσιο χώρο της Μεσογείου. Επιπλέον, κατέστησε σαφή την ανάγκη προστασίας του τόνου, έχοντας τη σύμφωνη γνώμη και της επιτρόπου.

Υπενθυμίζεται ότι το ΥΠΕΚΑ έχει ήδη υποβάλει πρόταση στις Βρυξέλλες για τη διαχείριση των υδάτων στη Μεσόγειο, που αποσκοπεί στη δημιουργία δικτύου συνεργασίας, συντονισμού και διαλόγου μεταξύ των χωρών, με στόχο την αειφόρο ανάπτυξη της Μεσογείου και με έμφαση σε θέματα προσαρμογής στις επιπτώσεις της κλιματικής αλλαγής. 

Εξάλλου, η κ. Δαμανάκη συναντήθηκε και με τον πρόεδρο της Ν.Δ. Αντώνη Σαμαρά και μετά τη συνάντηση δήλωσε: «Η Ν.Δ. μπορεί να βοηθήσει ουσιαστικά, ώστε η Ελλάδα να ξεπεράσει την κρίση. Με τον πρόεδρο της Νέας Δημοκρατίας είχαμε μια ουσιαστική και γόνιμη συζήτηση. Πιστεύω ότι η Νέα Δημοκρατία, που είναι ένα μεγάλο κόμμα και έχει γνώση των προβλημάτων της χώρας, μπορεί να βοηθήσει ουσιαστικά ώστε η Ελλάδα να ξεπεράσει την κρίση. Είναι πολύ σημαντικό και θετικό. Θέλω να το σημειώσω, ότι τα μεγαλύτερα κόμματα στην Ελλάδα συμφωνούν στην προοπτική να αναζητηθούν λύσεις μέσα στο ευρωπαϊκό πλαίσιο και μέσα στην ευρωζώνη». Πρόσθεσε ότι και εκείνη από την πλευρά της θα κάνει ό,τι μπορεί για να βοηθήσει ώστε η Ελλάδα «να βρει τον δρόμο που της αξίζει».

ΠΗΓΗ

"Γαλάζια" Ανάπτυξη από τη Μαρία Δαμανάκη

Την Επίτροπο της Ευρωπαϊκής Ένωσης για τη Ναυτιλία και την Αλιεία, Μαρία Δαμανάκη, δέχθηκε την Πέμπτη ο Πρόεδρος της Δημοκρατίας, Κάρολος Παπούλιας. Η κα Δαμανάκη, προσερχόμενη στην συνάντηση, έκανε λόγο για πρωτιές στον τομέα της ευθύνης της. Μετά δε, το τέλος της συνάντησης, δήλωσε ότι με τον κ. Παπούλια συζήτησαν, μεταξύ άλλων, τις ευρωπαϊκές εξελίξεις και τη δύσκολη κατάσταση, που αντιμετωπίζει η Ελλάδα. «Εγώ είμαι εδώ για να βοηθήσω. Η Ευρωπαϊκή Ένωση κάνει τις προτάσεις της για να βοηθήσει, για να επιδείξει πολιτική στήριξη και αλληλεγγύη προς την Ελλάδα», τόνισε.

Σε ό,τι αφορά τα θέματα του Χαρτοφυλακίου της, η Ελληνίδα Επίτροπος εξέφρασε την αισιοδοξία της, επισημαίνοντας ότι «η Ελλάδα δεν έχει μόνο προβλήματα». Αναφέρθηκε στον «σημαντικό ρόλο και στο ειδικό βάρος», που διαθέτει η χώρα στη Ναυτιλία και την Αλιεία, και σημείωσε ότι «η ανάπτυξη, η οποία είναι ένα μεγάλο ζητούμενο, μπορεί να έρθει και από την θάλασσα».

«Εμείς θα κάνουμε ό,τι μπορούμε, θα συνεργαστούμε με την ελληνική κυβέρνηση, για νέες θέσεις εργασίας, "γαλάζιες" θέσεις εργασίας, "γαλάζια" ανάπτυξη. Για να μπορέσουμε να δώσουμε μια προοπτική σε αυτόν τον τομέα, στον οποίο η Ελλάδα έχει πολλά πλεονεκτήματα», ολοκλήρωσε η κα Δαμανάκη, η οποία ακολούθως επρόκειτο να γίνει δεκτή από τον πρωθυπουργό, Γιώργο Παπανδρέου.

ΠΗΓΗ

Kύπρος- Είναι καλά στην υγεία τους οι τρεις Έλληνες επιβάτες του κρουαζιερόπλοιου "MS Louis Majesty"

Είναι καλά στην υγεία τους οι τρεις Έλληνες επιβάτες του κρουαζιερόπλοιου "MS Louis Majesty", δήλωσε ο διευθυντής επικοινωνίας της πλοιοκτήτριας εταιρείας Louis Cruises στην Κύπρο, Μιχάλης Μαραθεύτης.

Το κρουαζιερόπλοιο,το οποίο χτυπήθηκε από κύματα ύψους οκτώ μέτρων στα ανοικτά της Ισπανίας, ελλιμενίστηκε με ασφάλεια στο λιμάνι της Βαρκελώνης, ανέφερε ο κ. Μαραθεύτης. Το κρουαζιερόπλοιο μετέφερε 1.350 επιβάτες και έχει πλήρωμα 580 ατόμων. Δύο επιβάτες τραυματίστηκαν θανάσιμα και 17 μεταφέρθηκαν σε νοσοκομείο για ιατρική φροντίδα.

Ο κ. Μαραθεύτης ανέφερε ότι η εταιρεία προχώρησε σε όλες τις διευθετήσεις για μεταφορά όλων των επιβατών αεροπορικώς στις χώρες τους.Μεταξύ των επιβατών βρίσκονταν και τέσσερις Κύπριοι,οι οποίοι είναι καλά στην υγεία τους και οι οποίοι αναμένεται να επιστρέψουν σήμερα στην Κύπρο.

ΠΗΓΗ

Η πρώτη ξενάγηση στο εσωτερικό του μεγαλύτερου κρουαζιερόπλοιου στον κόσμο!

Η εταιρία Royal Caribbean έκανε χθές, 20 Νοεμβρίου, μία πρώτη ξενάγηση στους δημοσιογράφους του Πρακτορείου Ειδήσεων Associated Press στο εσωτερικό του μεγαλύτερου κρουαζιερόπλοιου στον κόσμο με όνομα "Oasis of the Seas" (Όαση των Θαλασσών). Το πλοίο διαθέτει 16 ορόφους (ντεκ) και κόστισε 1,5 δισεκατομμύριο δολλάρια.

[ΠΗΓΗ]